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千匹马力破万转速引擎!每十万公里要大修

摘要 近年来有不少超跑车厂都在研发超大马力的引擎,而随着时间的接近,关于超大马力的引擎消息也被曝光出来,来自英国的阿斯顿马丁亮相的Valkyrie(参数|图片)超级跑车,除了外形看起来夸张之外,引擎动力更是达到千匹的恐怖实用。但近日有消息传出,这

近年来有不少超跑车厂都在研发超大马力的引擎,而随着时间的接近,关于超大马力的引擎消息也被曝光出来,来自英国的阿斯顿马丁亮相的

Valkyrie(参数|图片)超级跑车,除了外形看起来夸张之外,引擎动力更是达到千匹的恐怖实用。但近日有消息传出,这台千匹马力的引擎,每10万公里就要进行大修。

这台由阿斯顿马丁和Cosworth(考斯沃斯)合力开发的6.5升V12引擎,搭配上混合动力技术,最大马力在10,500转时发出1000hp,峰值扭力则是在7,000转时爆发75.5kg -m,但这惊人的动力,背后是要付出代价的!考斯沃斯近日发布了说明,这台引擎每10万公里就要进行要把整个引擎拆开来看看缸体是否有裂缝,并且更换活塞和阀门,相信这样的维修费用肯定相当惊人!

考斯沃斯公司还表示:这台引擎的设计寿命到达之前,只需要做日常的维护保养即可,而这个寿命预计就是10万公里,但这并不是表示这台引擎就是质量有问题,只是要把引擎拆解,进行缸体的检测,如果没有出现裂缝或严重磨损的话,那么只需更换活塞、阀门等部件即可。

不过,也不用担心车在行驶过程中引擎出现问题,因为引擎内部采用的是钛合金连杆和来自F1赛车规格的活塞,目的当然是让引擎运转时能够发挥最高性能,同时也确保了整体耐用性。而且为了减少一丝重量,制程不惜以最耗时费工的方式完成。以曲轴为例,这是以直径170mm、长775的钢坯直接加工切削成形,热处理后再次加工,然后进行热硬化处理,并再经由多道研磨、抛光程序才能完成,全部耗时6个月,而且原本坯料的80%都会被去除。从这严谨的做工流程,可以看出每十万公里拆解检查绝对不是质量问题,而是为了确保它的动力时刻保持顶峰状态。

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