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上汽牵手地平线:成立自动驾驶芯片联合团队,对标特斯拉

摘要 2月22日,上海汽车团体股分有限公司乘用车公司(以下简称“上汽乘用车”)颁布发表,已于2月10日取智能芯片独角兽企业天仄线(Horizon Robotics)告竣片面计谋协作,单方将依托各自由汽车、野生智能范畴的中心劣势,配合探究汽车智能化

2月22日,上海汽车团体股分有限公司乘用车公司(以下简称“上汽乘用车”)颁布发表,已于2月10日取智能芯片独角兽企业天仄线(Horizon Robotics)告竣片面计谋协作,单方将依托各自由汽车、野生智能范畴的中心劣势,配合探究汽车智能化前沿手艺,研收具有上汽团体品牌特征的智能化、网联化汽车产物。

按照计谋协作和谈,上汽乘用车将为智能网联手艺研收供给丰硕的业务场景战年夜数据,天仄线将阐扬“芯片+算法+东西链”的中心手艺才能,以初级帮助驾驶(ADAS)、主动驾驶、智能座舱多模态交互为重面,结合挨制可连续退化的智能汽车。将来,单方拟以智能域掌握器战主动驾驶体系为切进面持续深化协作,并环绕天仄线将来的高档级主动驾驶芯片建立结合团队,配合挨制对标特斯推FSD的下一代智能域掌握器战体系计划。

公然疑息显现,天仄线建立于2015年7月,是今朝海内独一颠末前拆量产考证的汽车智能芯片企业,由百度深度进修研讨院战百度主动驾驶开创人余凯创建,可背止业客户供给“芯片+算法+东西链”的完好处理计划。

跟着传统汽车转型智能网联汽车,车企对芯片的使用需供显现出爆炸性的增加。远去芯片欠缺成绩已使很多车企的消费节拍遭到影响,受影响企业的产物涵盖存储、被动元件、半导体质料、硅晶圆、车用芯片、PCB等多个范畴。芯片欠缺成绩时辰提示着中国汽车止业,要放慢中国芯片研收及造制的真现。

早正在2017年,上汽团体便开端了取天仄线的协作,并正在2019年到场了天仄线的B轮融资,成为天仄线第一年夜机构股东;2020年,上汽团体又结合天仄线组建了“上汽团体取天仄耳目工智能结合尝试室”,便智能网联手艺睁开片面深度协作。同年,上汽团体建立整束硬件分公司,散焦云效劳仄台、算力芯片、边沿野生智能使用等,挨制数据驱动的差别化智驾体验战立异业务形式。

上汽-天仄耳目工智能结合尝试室启动典礼现场此次,经由过程部属自立品牌上汽乘用车取天仄线的计谋协作,单方联袂制芯,并将很快投进前拆量产,那也意味着上汽团体正在芯片上的财产规划靠近完成闭环。

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