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北京越野的2020:“四分之一”的不变与变

摘要 2020年,中国每生产销售4台越野车,就有1台是北京越野。也就是说,北京越野撑起了越野车市场的四分之一,如此佳绩,不易。必须要承认的是,2020年的中国越野车细分市场过得颇为艰难,原因有三:首先,是疫情。在这个由文化、信仰为切入点的市场,疫

2020年,中国每生产销售4台越野车,就有1台是北京越野。也就是说,北京越野撑起了越野车市场的四分之一,如此佳绩,不易。

必须要承认的是,2020年的中国越野车细分市场过得颇为艰难,原因有三:

首先,是疫情。在这个由文化、信仰为切入点的市场,疫情带来的不可抗力无疑阻挡了很多人参与到“越野”中去。

其次,是严苛的政策。节能减排趋势之下,国六排放政策好似一把利刃,伸向了越野车市场,诸多被人们津津乐道的硬派越野车在2020年停产,退市,告别舞台。

最后,是Z世代的降临。当新生代消费者心中的硬派越野车不仅要适用于沙漠、雨林、戈壁时,越野车在2020年,经历着偏向城市化的产品革新。

而障碍越高,困难越多,那些攻克艰难险阻的品牌更值得被市场铭记,在这其中,北京越野无疑是最闪耀的越野图腾,其凭借着品牌本身的“不变”与“变”,为2020年中国越野车市场,注入了最大动能。

01

不变:承载中国越野的基盘

数据显示,北京越野2020年度销售20389台,蝉联中国品牌越野车销量第一,旗下车型BJ40连续4年位列中国越野车型销量第一。

不可否认,北京越野“不变”二字最直观的反映,无疑是对市场一如既往的领跑。在疫情的突发与车市变革的双重影响下,北京越野连年斩获销冠意味着其已经成为了越野车市场的最佳领航者。而支撑北京越野夯实基盘的重要布局,依旧是品牌长久以来在产品端的不断掘进。

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