华新头条  >   汽车  >  正文

关于自动驾驶,小鹏说NGP依然属于辅助驾驶,而不是无人驾驶

摘要 不知从何起时,就连乡村村口卖菜的大妈都知道自动驾驶,并非无意冒犯大妈一族,而是想树,这原本看似高深莫测的技术不知从何时起早已家喻户晓,从城市普及到了农村,即便这些大妈并不能说出到底什么是自动驾驶,但是她们却能告诉我们,“车就是自动开了,是不

不知从何起时,就连乡村村口卖菜的大妈都知道自动驾驶,并非无意冒犯大妈一族,而是想树,这原本看似高深莫测的技术不知从何时起早已家喻户晓,从城市普及到了农村,即便这些大妈并不能说出到底什么是自动驾驶,但是她们却能告诉我们,“车就是自动开了,是不是,看见危险就避开,就停,不需要我们手去操作呀。”

这份简单质朴的回答,却出乎意料的解释了自动驾驶的根本,当然这些大妈也不会知道,为了这些质朴的回答,车企们、研究者们要花去多大的心力、财力、物力才能去实现她们口中的“避让,无需手动操作”,而如今,这一切正在悄然走近我们身边,以一种快速渗透的方式,让用户们理解,自动驾驶时代已经做好准备。

1月14日继11月广州车展前小鹏开展的NGP工程版体验后的2个多月,终于小鹏NGP Beta版体验正在开启,据悉,小鹏NGP Beta版说最终量产版前的最后一次体验,换言之,小鹏NGP也将在不久的将来,预计在年前全系搭载于目前小鹏旗下在售车型小鹏P7,这番意义重大。

其实对于小鹏NGP,早前11月试驾体验时,BC已经做过较为详细的解析以及试驾试乘的感觉,那这次的小鹏NGP Beta版会有哪些不同,其实也是用户们所关心的,毕竟是量产之前的最后一版,小鹏汽车对其的重视和细节的部分调整还是相当重视,不仅举办了为期一周的媒体测试,也邀请了全国的车主代表一起感受,从专业和体验两端入手,小鹏尽可能将小鹏NGP Beta版做的尽善尽美,这是小鹏汽车“厮杀”于汽车世界的硬实力。

其实从2020年1024小鹏智慧日至今,小鹏NGP已经历了12次大版本迭代以及91次小版本迭代;经历了百万级道路里程的测试,并实现了软件运行更稳定、道路行驶更安全、人机交互更顺畅、驾驶使用更便捷等四大提升,小鹏工程测试部的同事们也一直在路上,从北京出发跑至广州,完成何小鹏曾经许下的愿望和目标——小鹏汽车是可以全程无接管的完成从北京到广州的高速路况。

今日热点

特别推荐

小编精选

热点排行

热门推荐

注:凡本网注明来源非华新头条的作品,均转载自其它媒体,并不代表本网赞同其观点和对其真实性负责。

华新头条致力于资讯传播,希望建立合作关系。若有任何不当请联系我们,将会在24小时内删除。QQ:49156796

联系我们|华新头条 All Right Reserve 版权所有